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西部幹線莒光號行駛至今,已有36年歷史,跨夜列車的特性,夜間出發、清晨抵達目的地,可為旅客省下住宿費,過去乘載著不少旅客南來北往,也成為許多人青春歲月的寶貴回憶,未來也僅剩東部幹線有莒光號跨夜列車616次和655次。

台鐵為使夜間路線養護時間更充裕,同時疏緩人力運台南汽機車借款用,西部幹線莒光號跨夜列車28日晚間發出最終末班車,正式說掰掰。不少鐵道迷紛紛追拍列車作卡債協商程序紀念,也感嘆過往南來北往的青春記憶都隨著列車一同走入歷史,未來僅剩東部幹線616次、655次莒光號為跨夜列車。

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▲西部幹線紅眼莒光號停駛,正式「走入歷史」。(圖/取自台灣鐵道路透社FB專頁)

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記者賴文萱/台北報導

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為提升行車安全,拉長夜間路線養護時間,並疏緩人力運用情形,台鐵近期宣布停駛逢週五至週日行駛的深夜列車莒光號531次及532次。28日晚間531次、532次南下、北上最末班車分別從七堵及高雄發出,今天清晨抵達目的地台中借錢網。這趟畢業之旅,也吸引不少鐵道迷特地守候,甚至跟台北市留學貸款車搶拍,見證列車最後「功成身退」的歷史。

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▲▼台鐵停駛西部幹線紅眼莒光號。(圖/取自台灣鐵道路透社FB專頁)



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